“两年多前就不卖进口车了ღღღ◈★。行业越来越差ღღღ◈★，早就扛不住（亏损）了ღღღ◈★。”一位此前在天津港销售平行进口车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者ღღღ◈★。

　　这位前进口车销售人员的退出并非孤例ღღღ◈★，宏观数据为行业的寒意提供了更精确的刻度ღღღ◈★。据乘联分会负责人崔东树7月26日披露的数据ღღღ◈★，2026年6月中国汽车进口3.8万辆ღღღ◈★，同比下滑11%ღღღ◈★；上半年累计进口汽车20万辆ღღღ◈★，同比降幅也为11%ღღღ◈★；销售层面ღღღ◈★，上半年进口车零售19万辆ღღღ◈★，同比下滑29%ღღღ◈★，其中6月同比下滑39%至3万辆ღღღ◈★。

　　作为曾经的从业者ღღღ◈★，上述前进口车销售人员对这些数据有着切肤之感ღღღ◈★。“十年前ღღღ◈★，平行进口车是门让人眼热的好生意ღღღ◈★。但如今ღღღ◈★，这门生意却在下行周期中急转直下ღღღ◈★，退出的从业者越来越多ღღღ◈★。”他认为ღღღ◈★，进口车市场正经历着一场从“量缩”到“质变”的重塑ღღღ◈★。

　　事实上ღღღ◈★，进口车市场的缩水并非一朝一夕之事ღღღ◈★。回溯至十多年前ღღღ◈★，进口车曾是国内车市当之无愧的“硬通货”ღღღ◈★，凭借其稀缺性与品牌溢价ღღღ◈★，长期占据着高端消费市场的核心位置ღღღ◈★。

　　然而ღღღ◈★，这一繁荣景象在2014年触及约143万辆的全年进口量历史峰值后悄然转向ღღღ◈★。市场自此进入震荡下行通道ღღღ◈★，尽管2016至2017年间曾出现短暂企稳ღღღ◈★，一度让人看到回暖迹象J九游会第一真人品牌ღღღ◈★，但这不过是漫长调整期中的一丝喘息ღღღ◈★。自2018年起攵女狂欢ღღღ◈★，持续下滑的趋势便再未逆转攵女狂欢ღღღ◈★，进口车市场一步步褪去昔日的光环ღღღ◈★。

　　而当目光落到近几年的具体数据上ღღღ◈★，这条曲线的陡峭程度愈发触目惊心ღღღ◈★。2021年至2025年ღღღ◈★，年度进口总量分别为93万辆ღღღ◈★、88万辆ღღღ◈★、80万辆ღღღ◈★、70万辆ღღღ◈★、48万辆——五年间市场规模缩水近一半ღღღ◈★。若将期间的波动熨平来看ღღღ◈★，一条清晰而漫长的下行曲线就此形成ღღღ◈★。

　　进口车市场的下滑ღღღ◈★，早已不只是一串数字ღღღ◈★。更直观的信号来自消费者端——曾经对进口车趋之若鹜的热情ღღღ◈★，正在肉眼可见地消退ღღღ◈★。

　　这种热情的消退ღღღ◈★，在一线销售人员口中得到了最生动的印证ღღღ◈★。一位从事平行进口汽车业务的销售人员丁一（化名）说J九游会第一真人品牌ღღღ◈★，以前的进口车一车难求是常态ღღღ◈★，动辄加价几十万元ღღღ◈★、排队数月才能提车ღღღ◈★，进口SUV哪怕加价50万元ღღღ◈★，依旧不乏有人买单J九游会第一真人品牌ღღღ◈★。如今进口车沦为了经销商仓库里的“压舱石”——车辆积压ღღღ◈★、资金沉淀ღღღ◈★，曾经的利润引擎变成了沉重的负担ღღღ◈★。

　　而这也正是平行进口车行业的命门所在ღღღ◈★：行业极度依赖资金杠杆ღღღ◈★。进口商只需付10%到20%的保证金就能从海外拿货ღღღ◈★，到港后还能全额垫税ღღღ◈★。市场好的时候ღღღ◈★，收益被放大数倍ღღღ◈★；市场转向时ღღღ◈★，亏损也被同样放大ღღღ◈★。有经销商告诉记者ღღღ◈★，2023年之后ღღღ◈★，赚钱的月份全年就只剩一两个月了ღღღ◈★，其他时候都在亏钱ღღღ◈★。

　　亏损持续蔓延ღღღ◈★，关店潮便成了最直观的信号ღღღ◈★。上述平行进口汽车销售说ღღღ◈★：“最辉煌的时候ღღღ◈★，我们园区里都租不到商铺ღღღ◈★，到2023年开始逐步关店ღღღ◈★。如今商铺随便找ღღღ◈★，空铺子租金降了一半都没人接ღღღ◈★。”

　　在总量收缩的背景下ღღღ◈★，进口车市场的内部结构变化更值得关注ღღღ◈★，尤其体现在来源国ღღღ◈★、品牌和排量结构的重新分化上ღღღ◈★。

　　据乘联分会数据统计ღღღ◈★，从进口来源国看ღღღ◈★，日本已稳居中国汽车进口第一来源国ღღღ◈★。2026年1至6月ღღღ◈★，日本进口量达103493辆ღღღ◈★，较上年同期增加超过2万辆ღღღ◈★；德国以44311辆位列第二ღღღ◈★，美国以17732辆排名第三ღღღ◈★，斯洛伐克以13520辆位居第四ღღღ◈★。6月单月数据也延续了这一格局ღღღ◈★，日本进口18486辆ღღღ◈★，德国9272辆ღღღ◈★，斯洛伐克4122辆ღღღ◈★，美国3359辆ღღღ◈★。其中ღღღ◈★，日本单月同比增加5131辆ღღღ◈★，增量明显高于其他来源国ღღღ◈★。

　　来源国格局的变化ღღღ◈★，进一步传导至品牌和车型层面ღღღ◈★。乘联分会数据显示ღღღ◈★，2026年上半年ღღღ◈★，进口车品牌销量前三位分别为雷克萨斯ღღღ◈★、奔驰和宝马ღღღ◈★，销量约为7.05万辆ღღღ◈★、3.6万辆和2.27万辆ღღღ◈★；另据第三方平台统计ღღღ◈★，车型销量前三位则为雷克萨斯ESღღღ◈★、奔驰GLE（进口）和雷克萨斯RXღღღ◈★，对应销量分别约为4.45万辆ღღღ◈★、1.47万辆和1.32万辆ღღღ◈★。日本进口量的增长ღღღ◈★，也与雷克萨斯在进口车市场中的领先表现形成呼应ღღღ◈★。

　　不过ღღღ◈★，销量排名靠前并不意味着市场压力减弱ღღღ◈★。主流豪华品牌虽然仍占据进口车市场的主要份额ღღღ◈★，但整体需求依然偏弱J九游会第一真人品牌ღღღ◈★，市场竞争也在加剧ღღღ◈★。

　　超豪华品牌则出现了更为剧烈的波动ღღღ◈★。乘联分会数据显示ღღღ◈★，2026年上半年攵女狂欢J九游会第一真人品牌ღღღ◈★，宾利ღღღ◈★、玛莎拉蒂ღღღ◈★、劳斯莱斯ღღღ◈★、法拉利ღღღ◈★、兰博基尼ღღღ◈★、阿斯顿·马丁和迈凯伦的进口车销量增速分别为-34%ღღღ◈★、-48%ღღღ◈★、-33%ღღღ◈★、-30%ღღღ◈★、29%ღღღ◈★、-15%和-90%ღღღ◈★。

　　“过去几年进口超豪华车持续增长ღღღ◈★，但自2023年以来出现较大幅度下滑ღღღ◈★，2024年下滑加速ღღღ◈★，2026年1至6月的下滑压力仍较严峻ღღღ◈★。”崔东树认为ღღღ◈★，“超豪华车市场整体走弱ღღღ◈★，反映出超高端消费群体购买力暂时放缓ღღღ◈★；近期抛售使部分超豪华车型销量出现异常ღღღ◈★，市场价格回归合理区间ღღღ◈★。同时ღღღ◈★，部分超豪华品牌波动较大ღღღ◈★，甚至出现崩盘迹象ღღღ◈★，行业运行压力较大ღღღ◈★。”

　　进口车市场份额的萎缩ღღღ◈★，根源在于国产车的全面替代ღღღ◈★。崔东树多次强调ღღღ◈★，“随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速ღღღ◈★，近几年汽车进口持续低迷”ღღღ◈★。

　　数据显示ღღღ◈★，2020年ღღღ◈★，合资品牌与自主品牌的市场份额比为ღღღ◈★：合资约61.6%J九游会第一真人品牌ღღღ◈★，自主38.4%ღღღ◈★；到2026年上半年ღღღ◈★，这一格局已彻底反转ღღღ◈★。中汽协数据显示ღღღ◈★，上半年中国品牌乘用车销售913.8万辆ღღღ◈★，市场份额达71.8%ღღღ◈★，合资及外资品牌合计份额仅剩28.2%ღღღ◈★。五年时间ღღღ◈★，自主品牌市场份额从38.4%升至71.8%ღღღ◈★，增量大部分来自原本属于合资和进口的市场空间ღღღ◈★。

　　在上述进口车销售人员丁一看来ღღღ◈★，与以往相比ღღღ◈★，当下的消费心态也发生了明显的变化ღღღ◈★：“以前开酷路泽是身份的象征ღღღ◈★，现在开几十万元的国产新能源SUVღღღ◈★，不觉得比开100多万元的进口车‘掉份儿’ღღღ◈★。另外ღღღ◈★，尊界S800长期霸占行政轿车（市场）销量第一ღღღ◈★，迈巴赫S级攵女狂欢ღღღ◈★、奥迪A8等等老牌进口豪车肯定受到影响ღღღ◈★。”

　　进口车市场的萎缩ღღღ◈★，不仅体现在与国产车的外部竞争中ღღღ◈★，其内部结构也在经历深刻裂变ღღღ◈★。据崔东树分析ღღღ◈★，目前ღღღ◈★，中规车相对规范性强ღღღ◈★、售后有保障ღღღ◈★，已成为当前主流ღღღ◈★；平行进口车过去以“小批量ღღღ◈★、多品种”补位市场ღღღ◈★，但可能存在售后无保障ღღღ◈★、套路多等问题ღღღ◈★，需求正在进一步萎缩ღღღ◈★。

　　面对持续收缩的市场空间ღღღ◈★，行业对进口车未来的走向也已形成共识ღღღ◈★。崔东树表示ღღღ◈★，这一下行趋势短期内难以扭转ღღღ◈★：国产车的强势崛起分流了原本属于进口车的消费需求ღღღ◈★，而市场信心低迷又导致经销商退网ღღღ◈★、渠道收缩ღღღ◈★，进一步加速了下滑ღღღ◈★。“后续ღღღ◈★，雷克萨斯ღღღ◈★、超豪华品牌等主力进口厂家应该还能维持一定的量ღღღ◈★，可能下行速度会有所放缓ღღღ◈★。”崔东树说ღღღ◈★。

　　进口端的收缩ღღღ◈★，正与出口端的扩张形成一组意味深长的对照ღღღ◈★。中汽协数据显示ღღღ◈★，今年上半年ღღღ◈★，我国汽车出口首超500万辆ღღღ◈★。在这样的背景下ღღღ◈★，一些进口车商也转为了从事汽车出口业务ღღღ◈★。

　　“我国汽车出口企业结构呈现显著优化态势ღღღ◈★，头部集聚度提升ღღღ◈★、自主乘用车车企崛起ღღღ◈★、乘用车车企成为核心增长极ღღღ◈★，产业链一体化优势进一步凸显ღღღ◈★。未来ღღღ◈★，随着海外产能布局的持续完善ღღღ◈★、技术研发的不断深入以及市场多元化战略的推进ღღღ◈★，我国汽车出口有望继续保持增长态势ღღღ◈★。”崔东树认为ღღღ◈★。

　　南部战区位黄岩岛领海领空和周边海空域组织海空联合演训8月1日ღღღ◈★，中国人民解放军南部战区位黄岩岛领海ღღღ◈★、领空和周边海空域组织海空联合演训ღღღ◈★，这是针对当前南海局势及个别域内国家破坏地区和平稳定的必要行动ღღღ◈★，旨在检验提升部队维护国家领土主权和海洋权益的实战化能力ღღღ◈★。

　　7月23日19时40分许ღღღ◈★。和两名同事刚刚结束手头的工作ღღღ◈★。准备在路边找个地方吃饭ღღღ◈★。一个身影毫无预兆地“闯”入了丁东的视线ღღღ◈★。

　　1988元景区“伴漂服务”能抱抱？当地通报ღღღ◈★：已联合多部门开展调查ღღღ◈★。景区卖的是服务还是暧昧ღღღ◈★，靠争议流量“冲浪”小心被浪打翻

　　女子多次遭家暴还被死亡威胁ღღღ◈★，杀害丈夫后留遗书逃亡20年ღღღ◈★，3名子女均谅解母亲ღღღ◈★，法院ღღღ◈★：丈夫有一定过错ღღღ◈★，妻子被判刑12年

　　近日ღღღ◈★，湖北省房县人民法院对59岁的程某杀夫案作出一审判决ღღღ◈★，判处其有期徒刑12年ღღღ◈★。现代快报记者了解到ღღღ◈★，程某曾多次遭到丈夫吴某殴打ღღღ◈★。2005年12月ღღღ◈★，她不堪忍受ღღღ◈★，趁丈夫熟睡时持斧头将其杀害ღღღ◈★，随后清理现场攵女狂欢ღღღ◈★、留下遗书ღღღ◈★，逃亡到湖南郴州ღღღ◈★。今年1月ღღღ◈★，她被警方抓获ღღღ◈★。

　　“一开始我恨你ღღღ◈★。但后来看到你寄的材料ღღღ◈★，承认这件事是假的ღღღ◈★，我原谅你了ღღღ◈★。”今年4月ღღღ◈★，二审法庭上ღღღ◈★，父亲对女儿小红（化名）说完这句话后ღღღ◈★，小红不敢直视父亲的眼睛ღღღ◈★。一年前ღღღ◈★，清远市中院根据小红的指控ღღღ◈★，认定其父老白（化名）在长达九年间对其实施强奸攵女狂欢ღღღ◈★、猥亵ღღღ◈★，一审判处老白无期徒刑ღღღ◈★。

　　中央纪委国家监委网站7月31日晚发布消息ღღღ◈★，国家电网有限公司原党组书记ღღღ◈★、董事长辛保安涉嫌严重违纪违法ღღღ◈★，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查ღღღ◈★。

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